鉄道廃材のアップサイクル製品販売【鉄道】 
No Image
 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
 実施期間 |
60 |
 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
運輸・インフラ
運輸・インフラの施策数
360
件
鉄道廃材のアップサイクル製品販売【鉄道】
子育て応援車両・設備の整備【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
スマートロッカーを活用したBOPIS環境の構築【鉄道】
No Image
| 費用 |
200〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
インバウンド向けインフルエンサーPR【鉄道】
No Image
| 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
副駅名ネーミングライツの販売【鉄道】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
駅ナカ個室型ワークブースの設置【鉄道】
No Image
| 費用 |
200〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
有料バックヤードツアーの開催【鉄道】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
オフピークポイント制度の導入【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
観光列車の運行【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
MaaSプラットフォームの構築・連携【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
SNS参加型コンテンツの発信【物流】
No Image
| 費用 |
0〜30万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
7 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
季節の挨拶状・オリジナルカレンダーの郵送【物流】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★☆☆☆☆ |
プロによる個別物流相談枠の設置【物流】
No Image
| 費用 |
0〜10万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
14 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
環境・労働環境取り組みレポートの公開【物流】
No Image
| 費用 |
30〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
物流専門紙への広告掲載【物流】
No Image
| 費用 |
30〜150万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★☆☆☆☆ |
過去失注・未成約リストへの掘り起こし架電【物流】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
7 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
業界インフルエンサーによる自社紹介【物流】
No Image
| 費用 |
30〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
特定企業向けIPアドレス広告の配信【物流】
No Image
| 費用 |
30〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
14 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
導入前後を語る顧客出演動画の制作【物流】
No Image
| 費用 |
30〜150万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
大手企業物流コンペへの戦略的参画【物流】
No Image
| 費用 |
50〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |