ダイナミックプライシング・混雑緩和ポイント【鉄道】 
No Image
 費用 |
300〜3000万円 |
|---|---|
 実施期間 |
120 |
 施策難易度 |
★★★☆☆ |
運輸・インフラ
運輸・インフラの施策数
360
件
ダイナミックプライシング・混雑緩和ポイント【鉄道】
VR/ARによる技術承継・訓練システム【鉄道】
No Image
| 費用 |
200〜1500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
AI活用・電力需給最適化（スマートグリッド）【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
バイオメトリクス（顔認証）改札システム【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
デジタルツインによる防災・減災シミュレーション【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
AI駅務自動化・多言語翻訳ロボット【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
地域一体型MaaSプラットフォーム【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
365 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
車両別・リアルタイム混雑可視化【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
営業列車による線路設備自動検査【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
150 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
車両状態監視保全（CBM）システム【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
ウェアラブルデバイスでのピッキング支援【物流】
No Image
| 費用 |
300〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
デジタルタコグラフ全車導入＆安全診断【物流】
No Image
| 費用 |
300〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
ブロックチェーンによる「貨物トレーサビリティ」【物流】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
240 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
物流特化型「社内ナレッジWiki」構築【物流】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
事務所の「完全ペーパーレス・FAX廃止」【物流】
No Image
| 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
AIを活用した「配送遅延」自動予測アラート【物流】
No Image
| 費用 |
200〜1200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
荷主向け「サプライチェーン可視化」API提供【物流】
No Image
| 費用 |
200〜1500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
自動荷降ろし（デパレタイジング）ロボット導入【物流】
No Image
| 費用 |
1500〜20000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
270 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
物流拠点「デジタルツイン」シミュレーション【物流】
No Image
| 費用 |
500〜4000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
スマホ活用・自営/外部ドライバー管理アプリ【物流】
No Image
| 費用 |
200〜1200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |