取り扱う工作機械や自動車部品に対し、製造元から提供されるLCAデータと物流時の排出量を統合し、顧客へ「製品個別の排出量」を即座に開示するシステムです。2026年、欧州電池規制やDPP(デジタル製品パスポート)対応は商社の選定基準となります。社内SEは主要ベンダーのAPIや環境DBと自社ERPを直結。AIが未取得データの推計を行い、見積書へ排出量を自動印字。経営企画として、環境価値を「商材スペック」として定義し、グリーン調達を重視する大手メーカー(OEM)からの指名獲得をテクノロジーで盤石にします。
職種 |
経営企画 | 施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
業界① |
商社 | 目的 |
ブランディング 信頼性向上 |
業界② |
機械・自動車系商社 | 対象 |
脱炭素/GX |
費用 |
500〜6000万円 | 210 |
主なToDo
- 国内外主要ベンダーの環境負荷データの収集基盤構築
- 排出量自動計算ロジック(LCA手法)の国際基準準拠検証
- 顧客向けセルフ開示ポータルおよび見積連携システムの構築
期待できる効果
環境規制への適合による市場シェア維持。ブランド差別化による単価向上。
躓くところ
上流ベンダーからのデータ取得難易度。算出ロジックの最新化。

製品版「デジタル製品パスポート(DPP)」自動対応PF【機械・自動車系商社】






