統合経営データプラットフォーム（データレイク）構築【鉄道】 
SFA, CRM, ERP, 自動改札ログ, 列車IoT, 沿線不動産, 勤怠データなど、全社に散在するデータを一つのクラウド型DWHへ集約・名寄せ。鉄道会社に特有の事業間のサイロ化（縦割り）を解消します。社内SEは、ETLツールを用いてリアルタイムのデータ連携パイプラインを構築。経営企画は、この基盤から「駅の混雑度とテナント売上の相関」や「特定のメンテナンス投資が長期ROICに与えた影響」といった、高度な相関を分析。データが組織の共通言語となり、スピード感のある「ファクトベース」の経営体制へと変革。経営層のダッシュボードを常に最新状態に保ち、不透明な状況下での意思決定を盤石にします。
 職種 |
経営企画 |  施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
効率化 収益最大化 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
システム刷新 |
 費用 |
2000〜30000万円 |  実施期間 |
365 |
主なToDo
- 全社システムマップの作成とデータ形式の標準化定義
- データレイク・DWH環境の選定と構築（セキュリティ）
- データ活用ガイドライン策定と各部門へのBIトレーニング
期待できる効果
全社の情報の透明性向上。レポート作成工数の削減。収益予測。
躓くところ
各部門の「データ出し渋り」。データの意味の正規化（マスタ不一致）。
