素材開発・材料工学専門職の特化型スカウト【自動車部品メーカー】 
次世代バッテリーや軽量化のための炭素繊維など、材料工学の深い知見を持つ学生や研究者に特化した、ピンポイントのダイレクトスカウト施策です。学会での発表内容や論文を基に、個別の研究環境や設備提供を条件として提示。メリットは、素材レベルからの技術革新（イノベーション）を可能にするトップ研究者を確保することです。R&D部門がスカウト候補を技術査定。人事部門は「研究に没頭できるキャリア」を保証。化学や物理の力で自動車の未来を塗り替える、専門特化の人材を確保します。
 職種 |
人事 |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
機械・電気 |  目的 |
スマートプロダクトの核心強化 希少人材確保 |
| 業界② |
自動車部品メーカー |  対象 |
低レイヤー開発者 組み込みエンジニア |
 費用 |
20〜100万円 |  実施期間 |
30 |
主なToDo
- OSカーネルやセンサー処理に強いエンジニアのソースコードや論文を徹底分析する
- 「自社でしか触れないハードウェア」と「開発環境充実」を武器にスカウトする
- 組み込みチーム主導の低レイヤー特化クローズド技術交換会を企画する
期待できる効果
ハードとソフトを繋ぐ希少な人材をベンチャー等と競合せずに確保できる。
躓くところ
組み込み特有の枯渇市場。採用活動の長期化。ハード側の仕様変更への対応。
