深夜・閑散時間帯の貨客混載【鉄道】 
深夜・閑散時間帯の貨客混載（物流支援）とは、旅客列車の余剰スペースを活用して、宅配便や生鮮食品等を運送する施策です。これにより、収益構造の多角化、およびトラックドライバー不足（2024年問題）への対応を目指します。鉄道業界の場合、定時性の高い運行網を物流に転用することで、環境負荷を抑えつつ効率的な配送網を構築できます。メリットは、旅客収入が落ち込む時間の収益確保、およびCO2削減によるESG評価向上です。施策を成功させるためには、駅での積み下ろし作業の効率化、および旅客に対する安全配慮の徹底が不可欠です。
 職種 |
マーケティング |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
継続 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
新聞社 物流会社 |
 費用 |
200〜1000万円 |  実施期間 |
180 |
主なToDo
- 物流会社（ヤマト運輸や佐川急便等）と提携し、輸送ルートとダイヤを調整する
- 駅ホームでの荷捌きスペースと、車内への積み込み方法（専用ボックス等）を整備する
- 実証実験を行い、定時性や荷物の安全性、旅客への影響がないことを確認する
期待できる効果
旅客列車の余剰スペースを活用することで、新たな収益源を確保し、物流の「2024年問題」の解決に貢献します。鉄道の定時性と環境性能を活かした、持続可能な配送網を構築できます。
躓くところ
駅構内での効率的な積み下ろし動線の確保と、旅客の安全・快適性を損なわない運用が最優先です。また、多忙な現場駅員のオペレーション負担を最小化する仕組み作りが不可欠です。
狙えるチャネル
