次世代EV・水素技術発表【自動車部品メーカー】 
EVの電費効率を劇的に向上させるe-アクスルや、水素燃料電池の心臓部となるスタック部品など、カーボンニュートラル実現の鍵を握る最先端デバイスの技術発表です。極限まで高めた熱管理技術や軽量化技術のデータを公表。メリットは、電動化シフトが加速する市場における圧倒的な先行優位性の確保と、グローバルな環境規制への即応力の証明です。先行開発チームは実測データを供出し、知財部門は特許網による技術の独占性を強調。環境対応を企業の成長エンジンへと昇華させます。
 職種 |
広報 |  施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
 業界① |
機械・電気 |  目的 |
技術独占性の誇示 電動化市場の先行優位性確保 |
| 業界② |
自動車部品メーカー |  対象 |
OEM先行開発部門 投資家 環境推進部 |
 費用 |
300〜1500万円 |  実施期間 |
180 |
主なToDo
- e-アクスルや燃料電池スタック等の核心部品の熱管理・軽量化に関する実測データを精緻にまとめる
- 知財部門と連携し、技術の独占性を担保する特許網（パテントポートフォリオ）を構築・公表する
- 「カーボンニュートラルへの最短距離」をテーマに、グローバルな環境規制への即応力をPRする
期待できる効果
電動化シフトを急ぐOEMにとって不可欠なパートナーとしての地位を築き、グローバル競争で優位に立てる。
躓くところ
研究開発費が膨大であり、市場のパワートレイン需要の変動（EV/HEV/FCEV）による梯子外しリスクがある。
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