海外からのチップ船や国内の原木トラックの配船・配車計画、検収データを一元管理するシステムを導入する施策です。天候による遅延リスクを管理し、サイロ(貯蔵庫)の在庫量に合わせて搬入を調整します。メリットは、原料在庫の適正化と、デバッグ(滞船料)の削減です。
職種 |
情報システム | 施策難易度 |
★★★☆☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
SCM |
業界② |
紙・パルプメーカー | 対象 |
SCM担当 物流部門 購買・調達部門 |
費用 |
300〜3000万円 | 180 |
主なToDo
- GPSでチップ船やトラックの位置情報を把握する
- サイロの在庫レベル計と連携し、受入可能量を可視化する
- サプライヤーとWebポータルで納期調整を行う
期待できる効果
「原料が来なくて操業停止」や「来すぎて降ろせない」を防げる。合法木材証明書(デューデリジェンス)の管理も統合できる。
躓くところ
海外サプライヤーや小規模な運送会社とのシステム連携ハードル。

木材・チップ調達物流管理【紙・パルプメーカー】






