廃線跡や未利用地のサイクリング・遊歩道整備【旅行・観光】 
廃線跡や未利用地のサイクリング・遊歩道整備とは、役目を終えた線路敷地を観光用のインフラとして再生し、一般に開放する施策です。これにより、観光客の誘致、および遊休資産の有効活用を目指します。鉄道業界の場合、勾配が緩やかで遺構を楽しめる廃線跡は、レンタサイクルやカフェと組み合わせることで高い集客力を持ちます。メリットは、維持管理コストの収益による相殺、および地域の活性化です。施策を成功させるためには、トンネルや橋梁などの安全対策工事への初期投資、および自治体との共同運営体制の構築が不可欠です。
 職種 |
マーケティング |  施策難易度 |
★★☆☆☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
観光・サービス |  目的 |
継続 購入 |
| 業界② |
旅行・観光 |  対象 |
Z世代 若年層 |
 費用 |
50〜500万円 |  実施期間 |
30 |
主なToDo
- 観光地の「映える」瞬間（絶景、シズル感のあるグルメ）をリストアップし、縦型動画で撮影する
- 流行りの音源やハッシュタグに合わせて編集し、毎日または高頻度で投稿する
- コメント欄でユーザーと積極的に交流し、「行ってみたい」という気持ちを高める
期待できる効果
役目を終えた線路敷地等の遊休資産を観光用インフラとして再生し、一般開放して観光客を誘致します。緩やかな勾配や遺構を活かしてレンタサイクルやカフェと組み合わせることで高い集客力を生み、維持管理コストの相殺と地域活性化を実現します。
躓くところ
老朽化したトンネルや橋梁などの安全対策工事に伴う多額の初期投資と、継続管理のための自治体との共同運営体制の構築が不可欠です。
