廃線跡や未利用地のサイクリング・遊歩道整備【鉄道】 
廃線跡や未利用地のサイクリング・遊歩道整備とは、役目を終えた線路敷地を観光用のインフラとして再生し、一般に開放する施策です。これにより、観光客の誘致、および遊休資産の有効活用を目指します。鉄道業界の場合、勾配が緩やかで遺構を楽しめる廃線跡は、レンタサイクルやカフェと組み合わせることで高い集客力を持ちます。メリットは、維持管理コストの収益による相殺、および地域の活性化です。施策を成功させるためには、トンネルや橋梁などの安全対策工事への初期投資、および自治体との共同運営体制の構築が不可欠です。
 職種 |
マーケティング |  施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
継続 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
サイクリスト 観光客 |
 費用 |
1000〜10000万円 |  実施期間 |
365 |
主なToDo
- 廃線跡の安全調査（橋梁の強度等）を行い、遊歩道化の設計プランを作成する
- 自治体や観光協会と連携し、整備予算の確保や運営体制（レンタサイクル等）を整える
- 「廃線ウォーク」イベントを開催し、メディアやSNSで話題作りを行う
期待できる効果
廃線跡という歴史的資産を観光インフラに再生し、地域に新たな人流を呼び込みます。勾配の緩やかな線路跡を活かすことで、幅広い層に支持されるサイクリングコースを提供できます。
躓くところ
トンネルや橋梁などの老朽化した構造物の安全対策には、多額の初期投資が必要です。維持管理を継続的に行うための、自治体や地域団体との共同運営体制の構築が不可欠となります。
