専用金型の減価償却計算と回収状況の進捗管理【自動車部品メーカー】 
自動車部品特有の多額な専用金型費に対し、生産高比例法等の償却手法を適用し、完成車メーカーからの金型代回収状況を個別に進捗管理する施策です。メリットは回収漏れを未然に防ぎ、資産の陳腐化リスクを適正に損益へ反映させることで、健全なBSを維持することです。資産管理部門は金型別の回収残高を紐付け。経理部門は償却費の妥当性を監査。営業部門は金型代の早期回収を契約面から徹底し、資産回転率を向上させます。
 職種 |
経理 |  施策難易度 |
★★☆☆☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
機械・電気 |  目的 |
BSの健全性維持 回収漏れ防止 |
| 業界② |
自動車部品メーカー |  対象 |
営業部門 経理部門 資産管理部門 |
 費用 |
50〜200万円 |  実施期間 |
60 |
主なToDo
- 多額な専用金型費に対し生産高比例法等を適用し、金型代の回収状況を個別に進捗管理する
- 金型別の回収残高と未償却残高を紐付け、回収漏れを未然に防ぐ資産管理システムを構築する
- 資産の陳腐化リスクを適正に損益へ反映させ、早期回収を契約面から徹底して資産回転率を上げる
期待できる効果
無駄な固定資産をBSから排除しキャッシュフローと投資回収のスピードを最大化させられる。
躓くところ
金型設計変更時の追加費用回収の難航。生産数未達時の償却負担の増加リスク。
