荷主から受注した荷物の集荷、幹線輸送、ラストワンマイル、および倉庫保管時のCO2排出量をSKU単位で自動算出し、荷主へデータ提供するシステムです。2026年、大手荷主(メーカー・小売)からの排出量開示要求は取引継続の絶対条件です。社内SEは、車両のGPS燃費データとWMS(倉庫)の電力を統合。AIが「共同配送による削減効果」を数値化します。環境価値を「輸送品質」として定義し、グリーン物流を重視する優良顧客との長期契約を盤石にし、ESG評価向上による資金調達を支援します。
職種 |
経営企画 | 施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
業界① |
運輸・インフラ | 目的 |
ブランディング 信頼性向上 |
業界② |
物流 | 対象 |
脱炭素/GX |
費用 |
1000〜10000万円 | 270 |
主なToDo
- 自社・協力会社の車両別燃費・排出量データの収集基盤構築
- 排出量自動計算ロジック(LCA手法)の国際基準準拠検証
- 荷主向けセルフ開示ポータルおよび請求書連動の実装
期待できる効果
環境規制への適合による市場排除リスク回避。高単価受注の維持。
躓くところ
協力会社(下請け)からの正確なデータ回収。算出ロジックの透明性。

バリューチェーン全体の「Scope3」排出量自動集計PF【物流】






