オフピークポイント制度の導入【鉄道】 
オフピークポイント制度の導入とは、朝の混雑ピーク時を避けて改札を通過したICカード利用者に対し、自社グループのポイントを付与する施策です。これにより、ピークシフトによる混雑緩和、および設備投資コストの抑制を目指します。鉄道業界の場合、快適な通勤ニーズに応えつつ、付加したポイントを駅ナカ等で利用させることで経済循環を生むことが可能です。メリットは、安価な混雑対策の実現、およびグループ内消費の促進です。施策を成功させるためには、運賃収入を圧迫しないための慎重なポイント原資シミュレーションが不可欠です。
 職種 |
マーケティング |  施策難易度 |
★★★☆☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
継続 育成 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
沿線通勤客 |
 費用 |
300〜2000万円 |  実施期間 |
90 |
主なToDo
- 改札機の通過データとポイントシステムを連携させるためのシステム要件定義を行う
- 対象となる「オフピーク時間帯」と「付与ポイント数」のシミュレーションを行い、収支計画を立てる
- 駅ポスターやアプリ通知でキャンペーンを告知し、事前エントリーを促進する
期待できる効果
ピークシフトによる混雑緩和を実現し、多額の設備投資コストを抑制できます。付与したポイントを駅ナカ等で利用させることで、グループ内での経済循環を生むことが可能です。
躓くところ
ポイント付与による支出が運賃収入を圧迫しないよう、慎重な原資シミュレーションが必要です。利用者にメリットが明確に伝わるような、分かりやすい周知活動も重要となります。
