車両を「動く蓄電池」として、住宅やオフィスビルと電力を融通し合うV2H(Vehicle to Home)システムをセット提案します。営業は「停電対策と電気代削減」をメリットとして提示。2026年の電力需給調整市場への参画を名目に、住宅メーカーやゼネコンと提携し、インフラ一体型の車両販売をテクノロジーで盤石にします。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
収益最大化 差別化 |
業界② |
自動車メーカー | 対象 |
新規事業/エネルギー管理 |
費用 |
50〜500万円 | 90 |
主なToDo
- 主要V2H機器メーカーとの動作保証・セット販売契約
- 「電気代が稼げる車」としての経済性シミュレーション提示
- 電力会社との需給調整(VPP)連携スキームの構築提案
期待できる効果
車両の付加価値向上。住宅・不動産市場への強力な販路拡大。
躓くところ
設置工事の技術的制約。車両バッテリー寿命への影響懸念。

「V2H/V2G」住宅・ビルエネルギー連携提案【自動車メーカー】






