ハードウェア(部品)だけでなく、その制御用ソフトウェアやセンサーデータのAPIをセットでOEMへ提供する提案です。営業は「OEM側の開発工数削減」をメリットとして提示。2026年、車載OSとの親和性をテクノロジーで盤石に保証することで、単なる「モノ売り」から脱却し、高単価なシステムプロバイダーへ昇華します。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
単価向上 差別化 |
業界② |
自動車部品メーカー | 対象 |
SDV対応/技術提案 |
費用 |
30〜300万円 | 90 |
主なToDo
- 主要車載OS(Google, AWS, 自社OS等)との互換性検証データの整備
- 部品と連動する「シミュレーション用デジタルモデル」の提供
- ソフトウェア更新(OTA)による後付け機能拡張案の提示
期待できる効果
部品単価を超えた「ソフトウェア付加価値」の獲得。顧客の囲い込み。
躓くところ
自社内でのソフトウェアエンジニアの確保。バグ発生時の責任分界。

「SDV(ソフトウェア定義車両)」対応・API提供提案【自動車部品メーカー】






