納車後の車両に対し、ソフトウェア更新(OTA)で「加速性能向上」や「最新自動運転機能」を後付け販売する施策です。営業は顧客に「車が古くならず進化し続ける」価値を売り込み。2026年、ハードウェアの売切モデルからテクノロジーで盤石な「機能課金」モデルへシフトし、LTVを極大化させます。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
LTV向上 単価向上 |
業界② |
自動車メーカー | 対象 |
収益モデル転換/SDV |
費用 |
20〜200万円 | 30 |
主なToDo
- OTAで追加可能な機能ライブラリと価格体系の整備
- 顧客の運転傾向に基づく「最適機能」のAIレコメンド実装
- 「初回お試し期間」の設定による機能体験導線の設計
期待できる効果
納車後の継続的な収益創出。競合他社への浮気防止(ロックイン)。
躓くところ
ソフトウェア不具合時のブランドダメージ。既存ハードの限界。

「SDV機能」OTA(無線更新)アップセル提案【自動車メーカー】






