従来の「A駅からB駅」という固定区間の定期券から、沿線のシェアサイクルや提携バス、さらには駅周辺のカフェ、シェアオフィス、ジムの利用権もセットにしたサブスクリプション型サービスへ移行する施策です。リモートワークの普及による定期券収入の減少に対し、「沿線での生活体験」を定額販売することで、沿線居住の付加価値を高めます。利用状況に応じてプランをAIが自動提案し、特定の移動パターンがないユーザーでも「このプランならお得」と思わせる導線を作ります。鉄道会社が地域のプラットフォーマーとして、乗客を「住民」から「ファン」へと変え、沿線からの流出を防ぎ、長期的なLTVを最大化させます。
職種 |
情報システム | 施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
運輸・インフラ | 目的 |
収益最大化 顧客囲い込み |
業界② |
鉄道 | 対象 |
営業 新規事業開発 沿線まちづくり |
費用 |
500〜5000万円 | 180 |
主なToDo
- 沿線施設・交通事業者との提携と精算システム基盤構築
- ユーザー行動分析に基づくサブスクプランのAI自動生成
- 交通系ICカードとの共通認証・モバイル会員証機能の実装
期待できる効果
定期収入の安定化と、鉄道以外での収益源の確立。沿線価値向上。
躓くところ
各提携事業者との収益分配ロジックの策定。複雑な運賃計算。

「MaaS」特化型・定期券のサブスク化【鉄道】






