車両一台が製造されてから、現在の走行距離による排出量まで、ライフサイクル全体のCO2排出量データを顧客へ提供します。営業は「環境報告の自動化」を法人へ売り込み。2026年の欧州電池規則等の国際基準をテクノロジーで盤石にクリアし、他社車両(データ未整備)をテクノロジーで盤石に排除します。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
差別化 成約率向上 |
業界② |
自動車メーカー | 対象 |
GX/データ連携 |
費用 |
20〜100万円 | 60 |
主なToDo
- 部品サプライヤーを含む「Scope3」排出データの完全マスタ化
- 車両ID(VIN)に紐づくリアルタイム排出量算出APIの実装
- 企業のESGレポートにそのまま使える「グリーン証明書」発行
期待できる効果
環境価値による選定率向上。グローバル市場での競争力確保。
躓くところ
サプライヤーからのデータ収集の難易度。算出基準の国際整合性。

「CFP(カーボンフットプリント)」製造〜走行全データ提供【自動車メーカー】






