「駅チカEVハブ」・充電インフラ・蓄電池シェア提案【鉄道】 
駅の遊休地にEV急速充電器を設置し、鉄道の回生電力や太陽光電力を活用するエネルギー管理提案です。営業は「EVユーザーの駅利用促進」をメリットに掲げます。2026年のEV普及期において、駅をテクノロジーで盤石な「地域の充電拠点（ハブ）」へ変え、充電代金とついで買い収益を盤石にします。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
収益最大化 獲得 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
GX/新規事業 |
 費用 |
50〜500万円 |  実施期間 |
90 |
主なToDo
- 鉄道回生電力を効率的に貯蔵する「大型蓄電池」の導入運用
- 「充電待ち時間」を駅ナカで快適に過ごせる優待クーポンの発行
- 近隣店舗と連携した「EV電力融通（V2B）」の実証実験提案
期待できる効果
鉄道の電力有効活用。地域の脱炭素拠点化。新規客層の取り込み。
躓くところ
設置場所の電力容量不足。急速充電器の設置・メンテナンスコスト。
