「貨客混載」・新幹線・特急・余剰スペース活用提案【鉄道】 
旅客列車の余剰スペース（車内ワゴン跡地等）を活用し、産地直送品や緊急物資を高速輸送する物流連携提案です。営業は荷主企業（百貨店、物流会社）へ「即日配送」の価値を提示。2026年の物流2024年問題に対し、テクノロジーで盤石な「定時・高速輸送」を提供し、旅客運賃以外の新収益を盤石にします。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
獲得 社会적価値向上 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
サプライチェーン/収益拡大 |
 費用 |
50〜500万円 |  実施期間 |
90 |
主なToDo
- 駅構内の「荷扱いスペース」の確保と動線設計
- 保冷ボックスやRFIDを用いた「荷物追跡」システムの導入
- 「鉄道輸送」を謳った産直ブランドの共同マーケティング展開
期待できる効果
トラック不足の解消。環境負荷（CO2）の低い物流手段の提供。
躓くところ
駅構内での荷物搬入・搬出のオペレーション負荷。ダイヤ改正。
