「共同配送（フィジカルインターネット）」参画提案【物流】 
競合他社を含む複数の荷主の荷物をAIで最適に混載し、積載率を極大化させる提案です。営業は「運賃コスト削減」と「2024年問題への回答」を売り込み。2026年、自社単独の配送網からテクノロジーで盤石な「共有型インフラ」へシフトし、空車率をゼロに近づけ利益率を改善します。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
利益率向上 社会的価値向上 |
| 業界② |
物流 |  対象 |
サプライチェーン/効率化 |
 費用 |
30〜300万円 |  実施期間 |
120 |
主なToDo
- 荷主間の「配送先・時間帯」の重複データのAI突合解析
- 共同配送における「荷物事故・責任分界」の法的スキーム整備
- 「中継拠点（クロスドック）」を活用した幹線輸送の効率化設計
期待できる効果
物流コストの20%削減。ドライバー不足下での安定供給維持。
躓くところ
荷主間の情報の秘匿性。納品条件（時間指定等）の調整難易度。
