「共創パートナー」成果報酬型・物流効率改善PJ【自動車メーカー】 
車両の導入だけでなく、配送センターの「積載効率」や「配達ルート」の改善にコミットし、改善された利益の一定割合を報酬として受け取る契約形態です。営業は「車両の提供者」から「物流のコンサルタント」へ昇華。2026年、ハードをテクノロジーで盤石な「利益創出の道具」へ変え、異次元の利益率を盤石にします。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
 業界① |
機械・電気 |  目的 |
収益最大化 差別化 |
| 業界② |
自動車メーカー |  対象 |
重要・戦略顧客 |
 費用 |
0万円 |  実施期間 |
180 |
主なToDo
- 積載・配送効率の「基準値」の定量的測定と顧客との厳格な合意
- 「現場付き運行解析エンジニア」の派遣・常駐体制の構築運用
- 車両仕様を超えた「倉庫内オペレーション」への踏み込んだ助言
期待できる効果
異次元の利益率。顧客との「運命共同体」化による解約不能。
躓くところ
改善効果の測定手法に関する疑義。ビジネス不振時の無償稼働リスク。
