「共創パートナー」・成果報酬型・混雑緩和改善プロジェクト【鉄道】 
システム刷新により削減された「電力費」や「駅員の残業時間」、または「遅延削減による経済効果」の一部をSIerが受け取る契約形態です。営業は「導入リスクは当社が負う」姿勢を見せ、顧客は初期投資なし。ビジネスが成功した際に、通常の数倍の利益を得られ、2026年のWin-Winなパートナーシップをテクノロジーで盤石にします。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
 業界① |
運輸・インフラ |  目的 |
収益最大化 差別化 |
| 業界② |
鉄道 |  対象 |
重要・戦略顧客 |
 費用 |
0万円 |  実施期間 |
180 |
主なToDo
- 改善成果を計測するための「現行コスト/品質」の厳格な合意設定
- ビジネスの成否に直結する「現場付き技術営業（PMO）」の派遣
- システム仕様を超えた「駅オペレーション全体」への踏み込んだ助言
期待できる効果
異次元の利益率の実現。顧客との「運命共同体」化による代替不能な地位。
躓くところ
改善効果の測定手法に関する疑義。ビジネス不振時の無償稼働リスク。
