「グリーン・物流共創」・船舶・鉄道へのモーダルシフト【鉄鋼メーカー】 
鋼材の配送をトラックから、低炭素な船舶や鉄道へ切り替え、その削減分を顧客の排出量削減実績として提供する提案です。営業は「2024年問題への回答」として売り込み。2026年、長距離輸送の安定性をテクノロジーで盤石に確保しつつ、顧客の物流Scope 3をテクノロジーで盤石に低減させます。
 職種 |
営業 |  施策難易度 |
★★★★☆ |
|---|---|---|---|
 業界① |
機械・電気 |  目的 |
コスト削減 社会的価値向上 |
| 業界② |
鉄鋼メーカー |  対象 |
サプライチェーン/GX |
 費用 |
20〜200万円 |  実施期間 |
90 |
主なToDo
- 主要配送ルートでの船舶・鉄道利用の「空き枠」の確保と固定
- 「貨物追跡（トラッキング）」システムの全輸送モードへの対応
- モーダルシフトによる「環境貢献ポイント・割引」の設計提示
期待できる効果
物流クライシス下での「届く安心」の提供。環境配慮型ブランド。
躓くところ
リードタイムの延伸（トラックより遅い）。小口配送への対応難。
