EVシフトに不可欠なリチウム、ニッケル、コバルト等の権益を確保し、電池・自動車メーカーへ供給する提案です。営業は「地政学リスクを排除したサプライチェーン」を武器に、商社の加工・精錬工程への出資を強みとして提示。2026年の資源安保において、他社が入り込めない供給体制を盤石にします。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
業界① |
商社 | 目的 |
差別化 獲得 |
業界② |
エネルギー・金属商社 | 対象 |
資源安保/サプライチェーン |
費用 |
500〜50000万円 | 180 |
主なToDo
- 鉱山開発パートナーとのJV(合弁会社)設立・増資交渉
- 第3国を経由した「供給網の多重化」によるBCPレポート作成
- 「トレーサビリティ(人権・環境)」証明のブロックチェーン管理
期待できる効果
特定メーカーへの独占的供給地位。資源価格高騰時のマージン極大化。
躓くところ
鉱山所在国のカントリーリスク。ESG投資家からの厳しいチェック。

「クリティカル・ミネラル」EV電池材料・安定供給提案【エネルギー・金属商社】






