車両からの情報を信号機や街灯へ送り、渋滞緩和や事故防止を行う都市OSの導入提案です。営業は「官民連携」のハブとして自治体へアプローチ。2026年の地方創生・防災拠点化をテクノロジーで盤石に支え、自動車メーカーならではの「走行ビッグデータ」を地域インフラの知能としてテクノロジーで盤石に売り込みます。
職種 |
営業 | 施策難易度 |
★★★★★ |
|---|---|---|---|
業界① |
機械・電気 | 目的 |
収益最大化 獲得 |
業界② |
自動車メーカー | 対象 |
特定セクター(公共) |
費用 |
1000〜20000万円 | 365 |
主なToDo
- V2X(車両・歩行者・路側機連携)の標準仕様策定と実証実験
- 「救急車の優先走行」などの公共価値の高いキラー施策の提示
- 地域の防災・防犯を統合した「スマートシティ・ダッシュボード」
期待できる効果
地域全体のインフラ掌握。数十億円〜数百億円の超長期案件。
躓くところ
利害関係者が多岐にわたる合意形成。個人情報(位置データ)保護。

「インフラ・スマートシティ」信号機・街灯連携PF提案【自動車メーカー】






