ESG/サステナビリティに関する情報発信【自動車部品メーカー】 
No Image
 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
 実施期間 |
60 |
 施策難易度 |
★★★☆☆ |
認知
認知の施策数
884
件
ESG/サステナビリティに関する情報発信【自動車部品メーカー】
EV/PHEV向け部品強調キャンペーン【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
テックアナリスト/専門家PR（部品性能、新技術）【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
技術者向けオンラインコミュニティ運営【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
5〜30万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
メディアリレーションズ強化【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜50万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
自動車部品業界イベント/展示会出展【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
50〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
技術カンファレンス登壇/技術論文発表【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
SNS広告【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
自動車業界専門メディアへとのタイアップ記事【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
SEO対策【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
技術ブログ発信【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
製品カタログのデジタル化【自動車部品メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
国際機関への積極的参加【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜150万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
省エネ強調プロモーション【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
テクノロジーイベント開催【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜150万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
安全性能/燃費性能に関する情報公開【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
10〜50万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
大学/研究機関向け技術協力プログラム【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
5〜50万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
研究開発成果発表会【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
30〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
自社製エンジン/プラットフォームのブランディング【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
20〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
バーチャルショールーム【自動車メーカー】
No Image
| 費用 |
30〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |