駅・車両等のロケ地貸出【鉄道】 
No Image
 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
 実施期間 |
60 |
 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
継続
継続の施策数
1,047
件
駅・車両等のロケ地貸出【鉄道】
鉄道現業職の採用ブランディング・動画PR【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜1500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
線路沿い・高架下を活用した一次産業【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
鉄道保守技術・安全管理の海外・地方へのBtoB展開【鉄道】
No Image
| 費用 |
100〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
360 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
駅ナカマルシェと貨客混載の連携【鉄道】
No Image
| 費用 |
10〜50万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
公式有料撮影エリア・貸切撮影列車の設定【鉄道】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
ふるさと納税返礼品としての鉄道体験の提供【鉄道】
No Image
| 費用 |
0〜50万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
駅ナカ無人決済店舗の展開【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
サイクルトレインの運行【鉄道】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
鉄道運賃のダイナミックプライシング導入【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
360 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |
アニメ・ゲームとのデジタルスタンプラリー【鉄道】
No Image
| 費用 |
100〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
ハンズフリー・トラベル【鉄道】
No Image
| 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
駅広告のデジタル運用型化【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
鉄道廃材のアップサイクル製品販売【鉄道】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
インバウンド向けインフルエンサーPR【鉄道】
No Image
| 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
45 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
副駅名ネーミングライツの販売【鉄道】
No Image
| 費用 |
10〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
駅ナカ個室型ワークブースの設置【鉄道】
No Image
| 費用 |
200〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★☆☆☆ |
有料バックヤードツアーの開催【鉄道】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
60 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
オフピークポイント制度の導入【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★☆☆ |
MaaSプラットフォームの構築・連携【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★★ |