交通結節点での二次交通接続の最適化【鉄道】 
No Image
 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
 実施期間 |
180 |
 施策難易度 |
★★★★☆ |
4
4の施策数
2,700
件
交通結節点での二次交通接続の最適化【鉄道】
深夜・閑散時間帯の貨客混載【鉄道】
No Image
| 費用 |
200〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
AIカメラによる混雑状況のリアルタイム配信【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
沿線空き家を活用したサブスク居住サービスの提供【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
ユニバーサルデザイン・バリアフリーナビの提供【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
鉄道×宿泊のダイナミックパッケージ販売【鉄道】
No Image
| 費用 |
300〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
リアルタイム・多言語運行情報CMSの構築【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
線路沿い・高架下を活用した一次産業【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
鉄道スーパーアプリ化とサブスク導入【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
駅ナカ無人決済店舗の展開【鉄道】
No Image
| 費用 |
1000〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
駅広告のデジタル運用型化【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜3000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
観光列車の運行【鉄道】
No Image
| 費用 |
500〜5000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
倉庫空き情報ポータルサイトの運営【物流】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
理想的なターゲット企業を一本釣りするABM施策【物流】
No Image
| 費用 |
100〜500万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
90 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
環境対応PR施策【物流】
No Image
| 費用 |
50〜200万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
「在庫回転率分析」コンサルティングを入り口とした提案【物流】
No Image
| 費用 |
0〜100万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
自社WMSのデモ版・無料トライアル提供【物流】
No Image
| 費用 |
50〜300万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
30 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
大型展示会への出展とリード活用【物流】
No Image
| 費用 |
200〜1000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
180 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
DX/GX推進ロードマップ策定支援【エネルギー・金属商社】
No Image
| 費用 |
200〜2000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
120 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |
カーボンリサイクル技術ソリューション提案【エネルギー・金属商社】
No Image
| 費用 |
1000〜10000万円 |
|---|---|
| 実施期間 |
365 |
| 施策難易度 |
★★★★☆ |